テラノレグラスのブログ-SINCE 2020-

運命的に出会い、即決で購入した日産・テラノの派生車であるテラノレグラス(KH-JTR50)について購入時のことから今までの記録。

購入・維持管理記録

テラノレグラスのディーゼル規制について→結論:普通に乗れる!~「登録ができない」=「乗り入れができない」地域ではない~

搭載されているZD30DDTi〈NEO Di〉エンジン テラノレグラスを購入するにあたって、ある意味もっとも心配だったのが所謂「ディーゼル車規制条例」だ。今回の車種は初年度登録が2001年のディーゼルエンジン車ということでこれに引っかかるような気がした。実際…

妻からの許可(2020.11.27)

前日、テラノレグラスの購入を持ち掛けてみたもののやはり「いいね!買おう」とはならなかった。 terrano.hateblo.jp 妻が言うことは間違ってないと思ったので、残念だけど購入は無理だということを受け入れた。昨日の相談では別に喧嘩になったりしたわけで…

妻への相談(2020.11.26)

テラノレグラスを見てきた昨日は帰宅後、妻に「車はどうだった?」と聞かれたが「買いたい」ではなく「良かったよ」としか言えなかった。。。買いたい気持ちを整理して家族に納得してもらうにはまだ上手く説明できないと思ったからだ。しかし、購入リミット…

テラノレグラス初対面の日(2020.11.25)

テラノレグラスを見つけてから2日後、「これは絶対に狙っている人がいるから買われてしまう!」という(勝手な?)焦りもあり、とりあえず現物を見に行くことにした。妻には、「買えないことは分かっているけど、こんな物件滅多に出てこないから見ておかな…

テラノレグラスを見つけた日(2020.11.23)

それは突然の出会いだった。。。現在の車は2012年に中古で買って21万キロを超えたホンダのエアウェイブ(購入時は4.3万キロ)。 エアウェイブ(販売店に並べられていた当時の掲載写真) 買ってから分かった“ジャダー現象(※)”と付き合いながらも大きなトラ…